Обзор напольного насоса Silca Pista Plus

Aug 18, 2023

Pista Plus излучает стиль, но оправдана ли высокая цена?

Этот конкурс закрыт

Уилл Пул

Опубликовано: 28 августа 2023 г., 16:00

Насос Silca Pista Plus сочетает в себе мастерство изготовления и стремление к практическому совершенству.

Его привлекательная деревянная ручка и стальной корпус свидетельствуют о том, что это высококачественный комплект, который хорошо работает.

В зависимости от того, в какой точке мира вы находитесь, Pista Plus находится где-то посередине диапазона от «дорогого» до «очень дорогого», так оправдывает ли он свою цену?

Имея высоту 64 см, с полосами чемпионата мира, идущими вокруг ствола от мотива спереди, глянцевая серая краска красиво оттеняет древесину деревянной ручки из ясеня шириной 22 см.

Имея герб Silca на обоих концах, ручка имеет конические захваты, но остается круглой по всей длине.

В полностью выдвинутом состоянии высота составляет 109,5 см, длина хода 45,5 см.

В основании размером 20,6×16,5 см находится манометр диаметром 55 мм, а от основания между корпусом насоса и манометром поднимается шланг длиной 102,5 см.

Pista Plus весит 1575 г.

Компания Silca превосходно отказалась от пластика во всей конструкции Pista Plus.

Ручка из ясеня, выточенная на токарном станке, стальной корпус и алюминиевое основание дополнены латунными креплениями и сменными кожаными прокладками.

Компания Silca заявляет, что хочет, чтобы этот насос прослужил дольше остальных частей вашего комплекта, и вполне может добиться своего, поскольку многие детали доступны в качестве замены.

Система клапанов обеспечивает совместимость Schrader со снятым патроном, но при этом также теряется спускной клапан, полезный для точной настройки давления, который встроен в патрон только для Presta.

Фактически, этот клапан Шредера предназначен только для крепления различных других адаптеров Silca. Несколько сбивает с толку то, что он также включает в себя специальный адаптер Шредера, поэтому он может больше гордиться патроном.

Хотя манометр не самый большой, его красная поверхность и четкая нумерация позволяют легко читать, несмотря на то, что манометр расположен на основании.

Компания Silca заявляет о точности в пределах +/- 2 процентов (что соответствует отраслевому стандарту), и мои испытания, похоже, подтверждают это. Насколько позволял манометр, он соответствовал моему цифровому эталонному манометру.

Шинам для горных велосипедов размером 29×2,4 дюйма требовалось 36 ходов, чтобы достичь давления 20 фунтов на квадратный дюйм, гравийная шина 700 x 40c поднималась до 50 фунтов на квадратный дюйм за 35 ходов, а дорожная шина 700 x 26c поднималась до 80 фунтов на квадратный дюйм за 25 ходов.

Это модальные значения, полученные из нескольких попыток для каждого размера шин и измеренные с помощью одного и того же манометра.

Хотя длина шланга может достигать клапанов велосипеда, подвешенного на стенде для ремонта велосипедов, линейный характер патрона означает, что вам фактически потребуется шланг большей длины, чем в среднем, для зацепления с этими клапанами.

Место для хранения шланга выполнено в виде простой канавки в середине рукоятки Ash и крепления на стволе для головки, которое фиксирует рукоятку, когда она не используется.

На алюминиевой основе также имеется герб Silca, а на нижней стороне имеются распорки для поддержки. Тем не менее, эти скобы иногда приводили к тому, что насос не надежно сидел на неровных поверхностях.

Однако в некоторых других ситуациях, например, на более мягком грунте, он погружался не так легко.

Silca Pista Plus — отличный инструмент для нагнетания воздуха в шины. Однако, несмотря на такую ​​производительность, немногим удастся оправдать стоимость.

Если стиль и функциональность превосходят цену, Silca Pista Plus стоит вашего внимания.

Этот насос был рассмотрен в рамках обзора насосов BikeRadar за 2023 год. Другие протестированные насосы:

Менеджер мастерской

Уилл Пул — менеджер мастерской BikeRadar. Будучи механиком с квалификацией Cytech уровня 3, которому поручено управлять одной из самых загруженных мастерских в Великобритании, Уилл знает почти все, что нужно знать о настройке велосипеда и конфигурации компонентов. Он катался и участвовал в гонках на шоссейных и горных велосипедах более 25 лет, и его часто можно встретить путешествующим по тропам южного Уэльса. Уилл также регулярно пишет статьи в журналах BikeRadar и наших родственных журналах Cycling Plus и Mountain Biking UK, используя свой опыт гонщика и механика, тестируя новейшие велосипеды и продукцию на пределе своих возможностей.